Budowanie dwuczłonowych i trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych Pesa planowała już w 2001, kiedy w jej zakładach powstał pierwszy jednoczłonowy pojazd spalinowy – Pesa 214M. W wersji dwuwagonowej dodatkowy człon miał być doczepnym, bądź silnikowym. Pierwotnie miały to być połączone dwa wagony podobne do 214M, w których w miejsce kabin maszynisty z jednej strony zbudowanoby przejścia międzywagonowe. Taki pojazd miałby długość 49 m. Każdy człon miał poruszać się na dwóch własnych dwuosiowych wózkach. Planowany dwuczłonowiec miał mieć oznaczenie 217M.
Ostatecznie Pesa zdecydowała się na nieco inną konstrukcję i w 2005 rozpoczęła produkcję rodziny 218Mx. Pierwszym jej członkiem został 218M serii SA131-001 wyprodukowany dla województwa pomorskiego.
Prezentowany dodatek odpowiada ostatniemu 218M wyprodukowanego w starej, pierwotnej budzie.
Wersja pomorskich Przewozów Regionalnych (już nie jako PKP).
Model jest wyposażony w następujące funkcje:
– Zunifikowane, animowane sprzęgi
– Meshlighty z coronaeffect
– DestinationSignTable
– Oświetlenie kabiny oraz wnętrza (widok nocny)
– Kabina statyczna
– Pasażerowie
Aby model działał poprawnie należy WŁĄCZYĆ SILNIK w okienku właściwości dla każdego z członów – uruchomi to wówczas silnik spalinowy oraz efekty cząsteczkowe z wydechu.
Podziękowania dla Autora – lurr3x
Lista KUID:
kuid:553758:30007
kuid:553758:30008
